Linha 506 – Proposta pela BHtrans não Atenderá real necessidade dos Bairros da Antiga Noroeste

Prezado(a) Senhor(a),

Solicitamos de V.Sª, gentileza ler com atenção.

Desde 2011, lideranças, comerciantes, moradores e representantes de entidades públicas, cobram da Prefeitura de Belo Horizonte-PBH e BHTRANS, a criação de 1(uma) linha de ônibus que ligue o novo Território e seus Bairros, aos equipamentos e serviços públicos e privados da Regional Pampulha. Inúmeras reuniões foram realizadas em Escolas, Centros de Saúde, Associações de Bairro, Administração Regional Pampulha, Gestão Compartilhada, Orçamento Participativo e Gabinetes do Prefeito e do Presidente da BHTRANS. Elaboramos itinerário básico, detalhando Bairros, Equipamentos e Serviços, de forma a contemplar o Território P-4. Porém, foi criada a linha 506 pela BHTRANS e SETRA-BH, que diferente do que foi solicitado, não vai atender aos Bairros Alípio de Melo, Conjunto Celso Machado, Vila Barroquinha, Serrano, Jardim Inconfidência, Jardim São José, Manacás, Residencial São José, dentre outros.
Diante da dificuldade em compor com o SETRA-BH (Consórcio das Empresas de Ônibus), lideranças encaminharam nova proposta, solicitando Ponto Final da linha 506 à Av. João XXIII, próximo a Praça Paulo VI, no Bairro Alípio de Melo, seguindo depois, sentido Av. Presidente Tancredo Neves/Pampulha, com atendimento nos Dias Úteis, Sábados, Domingos e Feriados, de forma a integrá-la com as linhas 404, 1404-A, 1404-B, 3501-A, 3501-B, 4403, 4410, 8401 e 9411, contemplando os Bairros do Território, diretamente ou através de integração tarifária via Cartão BHBUS. A partir deste local, é possível a linha 506 aproximar-se do importante Centro Comercial da Av. Abílo Machado. Atender também importantes Equipamentos e Serviços como o Espaço Cênico Alípio de Melo, E.E. Marieta Brochado, 8ª Cia PM, E.M.Júlia Paraíso, 14ª Delegacia de Polícia Civil, Novo Residencial São José (1.824 apartamentos), Centro de Saúde São José I e II, E.M.Ignácio de Andrade Melo, Educafro-Vestibular Social, Comércios, Igrejas, Pastoral do Menor, Pró-Jovem, Centro BH Cidadania São José, além dos Equipamentos em implantação; UMEI, Centro de Saúde e CAPS-AD na AV. João XXIII. Nossa proposta consiste ainda em atendimento ao Bairro Jardim Alvorada, Escolas, Centros de Saúde do Jardim Alvorada e do Ouro Preto, Centros Sociais (CRAS), UPA Santa Terezinha/Pampulha, UFMG, Mineirão, Mineirinho, Hiperminas, Administração Municipal Regional Pampulha/PBH, dentre demais localidades de interesse público.
Se não houver questionamento, mobilização e participação de usuários, lideranças, políticos e grupos interessados no referido Projeto, a linha 506 será implementada conforme proposta unilateral do SETRA-BH com atendimento apenas nos Dias Úteis, à partir de Setembro/2013, com seu Ponto Final (PC) localizado à Av. Presidente Tancredo Neves junto com o PC da linha 3501-A, no Bairro Jardim Alvorada, de onde deve partir em direção a Pampulha, deixando de atender os Bairros que foram transferidos da Regional Noroeste para a Pampulha.
Atenciosamente,

Lideranças, Comerciantes, Moradores, Usuários de Transporte Coletivo, Movimento Passe Livre/UFMG e Representantes de Entidades Públicas Municipal e Estadual.

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10 respostas em “Linha 506 – Proposta pela BHtrans não Atenderá real necessidade dos Bairros da Antiga Noroeste

  1. As vezes fico pensando que é mais fácil voltar com alguns Bairros para a Noroeste que resolver estas questões. Até porque a Zona de referência Comercial e de prestação de serviços privados dos bairros citados é toda na Noroeste – No caso a Av. Abílio Machado.

    • Acho um absurdo, a falta de compromisso do atual prefeito e de seus representantes junto as comunidades transferidas da Noroeste para a Pampulha. Estive presente na inauguração do novo complexo viário da Av. Pedro II e ouvi promessas do prefeito de que os bairros do entorno seriam contemplados antes mesmo da construção da estação BHbus São José. Bairros excluídos tem nosso total apoio. ( Movimento Passe Livre/UFMG)

  2. A edição do Ouro Preto em Foco de Setembro de 2013 está só sobre o sucateamento e ineficiência do transporte coletivo no bairro Castelo e região. Ajudei a elaborar a matéria e sinto que o problema é generalizado na região Noroeste, Pampulha e Contagem… a bacia da Pampulha. A Pedro II é uma avenida caótica, a estação São José virou promessa perdida, as ciclovias nas avenida sanitárias (Atlântida e Tancredo Neves) simplesmente não existem e a parceria intermunicipal que já era pouca, desapareceu.

    att, Gabriel Teles Noronha.

    E não se assustem com o “vândalo” no nome de perfil, estou só questionando a abordagem da grande mídia sobre esses protestos. Estamos fartos de catracas em nossas vidas.

  3. As novas linhas tem ser acampadas pelo TRANSPORTE SUPLEMENTAR ( amarelinhos) que não são de empresas , e sim de permissionários , pois tratar com empresários e políticos e uma dificuldade………..

  4. As novas linhas tem ser acampadas pelo TRANSPORTE SUPLEMENTAR ( amarelinhos) que não são de empresas , e sim de permissionários , pois tratar com empresários e políticos e uma dificuldade………..

  5. ALÉM DE CRIAR UMA LINHA DE ÔNIBUS QUE NÃO ATENDE A REAL NECESSIDADE DOS USUÁRIOS NOROESTE/PAMPULHA, A BHTRANS DEIXA DESAMPARADO GRANDE NÚMERO DE USUÁRIOS QUE DEPENDEM DE ÔNIBUS DURANTE A MADRUGADA, NESTA LOCALIDADE.

    • BAIRROS COMO O SÃO SALVADOR, JARDIM FILADÉLFIA, CALIFÓRNIA (ANTIGO), RESIDENCIAL ALDEIAS/CAMARGOS, JOÃO PINHEIRO, CASTELO, JARDIM SÃO JOSÉ, NOVO DOM BOSCO/ÁLVARO CAMARGOS, CARLOS PRATES(REGIÃO RUA PEÇANHA), VILA SÃO FRANCISCO DAS CHAGAS, SANTO ANDRÉ, RESIDENCIAL SÃO JOSÉ, MANACÁS DENTRE OUTROS, POSSUEM GRANDE NUMERO DE USUÁRIOS, TRABALHADORES DA NOITE, DESATENDIDOS E IGNORADOS PELO PODER PUBLICO.

      • O Suplementar é a solução os cara topa nos atender é só a Bhtrans solicitar

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